| 地铁车辆用永磁直驱同步牵引电动机冷却结构设计 |
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| 引用本文： | 王健,符敏利,陈致初,刘雄,杨金霞.地铁车辆用永磁直驱同步牵引电动机冷却结构设计[J].机车电传动,2016(4):6-10. |
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| 作者姓名： | 王健 符敏利 陈致初 刘雄 杨金霞 |
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| 作者单位： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
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| 摘 要： | 针对永磁直驱电机体积小、转矩密度高、损耗密度大、散热困难的问题,基于190 k W的地铁车辆用永磁直驱同步牵引电动机,在四角冷却结构的基础上设计了3种往返式循环水路结构,对3种冷却水路结构进行流体场计算,选取最优方案进行温度场分析,制造了一台功能样机进行试验验证,试验结果与计算结果相吻合,且温升合理,电机稳定可靠运行。
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| 关 键 词： | 永磁直驱电机 冷却结构 流体场 温度场 地铁车辆 |
Cooling Structure Design of Direct-driven Permanent Magnet Synchronous Traction Motor for Metro Vehicle |
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| WANG Jian;FU Minli;CHEN Zhichu;LIU Xiong;YANG Jinxia.Cooling Structure Design of Direct-driven Permanent Magnet Synchronous Traction Motor for Metro Vehicle[J].Electric Drive For Locomotive,2016(4):6-10. |
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| Authors: | WANG Jian;FU Minli;CHEN Zhichu;LIU Xiong;YANG Jinxia |
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| Institution: | WANG Jian;FU Minli;CHEN Zhichu;LIU Xiong;YANG Jinxia;Zhuzhou CRRC Times Electric Co.,Ltd.; |
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