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跨海大桥钢箱梁温度场特性分析及降温措施研究
作者姓名:章李刚  陈仲江  吴博  吴珂  朱凯
作者单位:1. 浙江华云电力工程设计咨询有限公司;2. 浙江省交通投资集团有限公司;3. 浙江大学浙江省海洋岩土工程与材料重点实验室;4. 浙江大学平衡建筑研究中心;5. 中国计量大学质量与安全工程学院
基金项目:浙江省自然科学基金项目(LY19E080028);
摘    要:为认识和防控温度变化对跨海大桥钢箱梁的影响,通过有限元模拟和现场实测,研究了钢箱梁内部空间空气温度场的时序变化特性;总结了夏季高温条件下的降温措施。结果表明:与无沥青路面相比,有沥青路面的钢箱梁在升温阶段内部空气温度明显更低,甚至低于外界气温,内部空气温度极值出现得更晚且降温更缓慢;靠近顶板的钢箱梁断面竖向温度变化迅速,其余位置温度变化平缓,整个温度梯度可用指数函数和一次函数描述;在钢箱梁内部空气温度较高时,可采用“个体防护+移动式冷风机降温”的综合降温措施。

关 键 词:桥梁工程  钢箱梁  温度场  降温措施
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