|
|||||
|
|
| 本期导读 | |
| 摘 要： | 我国200km／h速度等级机车转向架主要技术特征的探讨：200km／h的旅客列车有动车组的牵引模式，也有机车牵引客车的模式；我国铁路具有的客运量大、流动性广、集中性强的特点，机车牵引客车模式的200km／h旅客列车还是大有用武之地的。 |
| 关 键 词： | 旅客列车 机车牵引 机车转向架 牵引模式 速度等级 动车组 客运量 集中性 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |