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| 基于连续变截面轧制板(TRB)热成型(PHS)技术的车身中柱设计应用研究 | |
| 引用本文： | 王镝乔栋周枫韩志极张良范蔚锋郭启新杜海涛.基于连续变截面轧制板(TRB)热成型(PHS)技术的车身中柱设计应用研究[J].汽车工艺与材料,2015(12):16-20. |
| 作者姓名： | 王镝乔栋周枫韩志极张良范蔚锋郭启新杜海涛 |
| 作者单位： | 1.泛亚汽车技术中心; |
| 摘 要： | 简要阐述了连续变截面轧制板热成型工艺的原理及优点,详细介绍了基于TRB热成型复合技术的车身中柱的开发应用。总结应用过程中得到的经验,提出了连续变截面轧制板热成型工艺应用中需要关注的三个要点:通过建立TRB成本模型,识别影响成本的关键因素——材料利用率;基于最优的排样图限制后续的优化方向;针对TRB技术的限制对最优解进行工艺性修正。最后展望了连续变截面轧制板热成型工艺在车身结构中的运用前景。 |
| 关 键 词： | 连续变截面轧制技术 热成型 中柱 侧碰 轻量化 耐撞性 |
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