| 西江(广西段)航道整治几点经验(续) |
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| 引用本文： | 卢汉才 唐存本 等. 西江(广西段)航道整治几点经验(续)[J]. 水道港口, 1999, 0(4): 3-9 |
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| 作者姓名： | 卢汉才 唐存本 等 |
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| 作者单位： | [1]天津水运工程科学研究所，塘沽300456 [2]南京水利水运科学研究院，南京210024 |
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| 摘 要： | <正>西江航运开发采取上游渠化航道,下游整治的方针.“七五”期间建设了桂平枢纽,改善航道110km.“八五”期间建设贵港通航枢纽,1997年截流通航,渠化航道104km.桂平至西津之间43个滩险,除地伏滩、伏波滩和鸡儿滩需进行不同程度的整治外,都已满足通航尺度要求.西津电站1964年建成,水位60.60m以上回水可达南宁,但这种水位机率小.西津水库原设计死水位为59.62m.变动回水区内有著名的浅滩洴滩,建库以后,水沙条件改变,滩
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| 关 键 词： | 西江航道 航道整治 滩险 河床 整治原则 措施 |
Experience of Channel Regulation on Xijiang River(Guangxi Reach) |
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| Abstract: | The properties of hydrology sediment, fluvial process and forming causes of various shoals of the Xijiang River (Guangxi Rearch) are analyzed; the successful experience in regulating the channel obstructed by the shoals is summarized; and finally, the calculation method for the width of regulation line is presented. |
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| Keywords: | fluvial process channel regulation shoals obstructing navigation width of regulation line |
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