| 基于公路隧道的汽车CO基准排放量试验研究 |
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| 引用本文： | 王生昌,刘浩学,王贺武.基于公路隧道的汽车CO基准排放量试验研究[J].公路交通科技,2004,21(9):153-157. |
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| 作者姓名： | 王生昌 刘浩学 王贺武 |
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| 作者单位： | 长安大学汽车学院,陕西,西安,710064 |
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| 基金项目： | 国家西部交通科技重点项目资助(200131800071) |
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| 摘 要： | 建立基于CVS采样和碳平衡法的汽油车CO排放量计算模型;通过室内台架试验和道路试验,研究汽油车CO的速度特性;通过发动机台架模拟隧道污染环境试验,研究发动机进气受到污染后对发动机动力性、比油耗和污染物排放量的影响,为研究确定汽车污染物基准排放量进行有益的探讨。研究成果不仅对公路隧道通风方案设计时汽车污染物基准排放量的确定具有重要的指导意义,同时在进行汽车排放对城市污染和公路沿线环境污染评价时可作为计算汽车污染物排放源强的依据。
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| 关 键 词： | 公路隧道 汽车污染物 基准排放量 计算模型 模拟 |
| 文章编号： | 1002-0268(2004)09-0153-05 |
| 修稿时间： | 2004年3月16日 |
Experiment Study Based on Vehicle CO Criterion Emission Amount in Highway Tunnel |
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