杭温铁路楠溪江主跨240m混凝土斜拉桥设计

新建杭州—温州铁路(义乌—温州段)工程楠溪江特大桥主桥采用(40.5+79.5+240+79.5+40.5) m双塔双索面混凝土斜拉桥,半漂浮体系,主梁为预应力混凝土单箱单室截面,H形桥塔,平行双索面,索塔锚固采用钢锚箱。对主桥地理位置、技术标准及结构设计进行详细阐述,使用有限元分析软件对主桥进行结构检算,建立实体模型分析桥面板受力特点,并研究混凝土斜拉桥工后徐变变形控制措施。研究结果表明:该桥结构受力合理,各项指标均满足规范要求;桥面板以横向受力为主;通过调整斜拉索索力和主梁底板预应力钢束,可以控制主梁后期收缩徐变,且调整斜拉索索力方式控制效果更加明显。