复合式倾摆系统的控制方法 |
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引用本文: | Shogo,KAMOSHITA.复合式倾摆系统的控制方法[J].国外内燃机车,2007(6):14-20. |
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作者姓名: | Shogo KAMOSHITA |
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摘 要: | 为进一步提高现有窄轨铁路上的铁路车辆速度,开发了一种新的可使车体倾角大于传统摆式列车的倾摆系统。该系统对倾摆梁和可控的空气弹簧高度进行调节,从而减小车轮载重量损失并避免由较大倾角引起的车体横向位移。本文介绍复合式倾摆系统及其控制方法的特点,并给出试验台试验结果。
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关 键 词: | 复合式倾摆系统 电子-液压致动器 空气弹簧 倾摆梁 摆式列车 试验台试验 |
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