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探地雷达多特征融合的城市空洞自动识别方法
引用本文:杜豫川,岳光华,刘成龙,李峰,蔡文才.探地雷达多特征融合的城市空洞自动识别方法[J].中国公路学报,2023(3):108-119.
作者姓名:杜豫川  岳光华  刘成龙  李峰  蔡文才
作者单位:1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;2. 河南万里交通科技集团股份有限公司;3. 北京航空航天大学交通科学与工程学院
基金项目:国家自然科学基金项目(52108411);;青海省科技计划项目(2022-GX-157);;河南省交通厅科研项目(2022-4-1)~~;
摘    要:探地雷达发射的电磁波容易受外部环境干扰,城市中复杂的地下市政设施进一步增加了空洞的识别难度,目前利用时域振幅特征图不能全面反映空洞病害的结构和介电参数,自动识别时容易出现误判和漏判。为了能够充分利用探地雷达信号中的多维信息,提升城市空洞自动识别的精度和效率,考虑提取反射信号特定时刻的振幅、频率和相位特征,通过特征融合解译改善空洞的识别精度。首先使用希尔伯特变换将信号从时域转换为时频域,在时频域计算得到特定瞬间的振幅图(IA)、频率图(IF)和相位图(IP),建立包含原始特征图(OP)的4个单特征数据集;然后基于二维小波变换的方法分别将IA+IF、IA+IP、IF+IP、IA+IF+IP融合,其中图像的高频部分采用最大值融合规则,低频部分采用均值融合策略,建立4个特征融合数据集;最后使用YOLOv7算法在8个数据下进行训练,对比研究模型的性能。结果表明:在IA+IP和IA+IF+IP数据集下训练的模型,相比OP数据集下性能均有所提升,其中IA+IP数据下训练的模型表现出最佳的性能,相比OP数据集模型的精确率提升5.0%,召回率提升7.6%,F1值提升7.8%,AP_0.5提升5.9%。该...

关 键 词:道路工程  自动识别  特征融合  城市空洞  希尔伯特变换  YOLOv7
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