| 改进的分层总和法在铁路地基沉降中的应用 |
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| 引用本文： | 严栋. 改进的分层总和法在铁路地基沉降中的应用[J]. 铁道工程学报, 2010, 0(10) |
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| 作者姓名： | 严栋 |
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| 摘 要： | 研究目的:高速铁路对控制沉降提出了很高的要求,而地基的沉降计算一直是工程实践中未能很好解决的问题。为准确计算地基的沉降量,在总结已有研究成果的基础上,利用室内压缩试验,提出割线模量法,然后利用Bussinesq解,来计算铁路地基最终沉降量,并验证该方法的可行性,为类似工程提供参考。研究结论:依据实际工程,通过传统分层总和法、割线模量法、扩散角法所计算的沉降结果与现场实际观测结果比较,发现割线模量法所得的结果与实际结果较接近,表明该方法相对于其他两种方法具有较高的精确性,更具有可行性。
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| 关 键 词： | 压缩试验 割线模量 Bussinesq解 分层总和法 |
Application of Improved Layed Summation Method in Calculation of Railway Foundation Settlement |
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| YAN Dong. Application of Improved Layed Summation Method in Calculation of Railway Foundation Settlement[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2010, 0(10) |
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| Authors: | YAN Dong |
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| Keywords: | |
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