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| U型左转远引在干线感应协调控制中的应用研究 | |
| 引用本文： | 章立辉,唐小军.U型左转远引在干线感应协调控制中的应用研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015(1):60-64. |
| 作者姓名： | 章立辉 唐小军 |
| 作者单位： | 大连理工大学交通运输学院 |
| 摘 要： | 考虑交叉口交通需求的不确定性问题,以实施感应协调控制的城市干线为研究主体,分析干线交叉口左转交通流利用左转专用相位和U型左转远引2种方式实现左转的运行效果.应用Synchro进行单个交叉口信号优化配时,基于带宽最大化的干线感应协调鲁棒配时方法确定最佳相位差.利用Sim traffic进行微观仿真,算例分析表明:U型左转远引能够明显降低交叉口进口道平均延误和95th排队长度;各交叉口服务水平显著提高;干线运行指标,如系统平均延误、平均速度均有所改善.对不同比例左转流量对进口道平均延误的影响分析可知,U型左转方案对左转流量的变化造成的延误变化不是很敏感. |
| 关 键 词： | 交通工程 U型左转远引 感应协调 鲁棒配时 微观仿真 |
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