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| 交通拥挤的经济学分析 | |
| 引用本文： | 寇志荣. 交通拥挤的经济学分析[J]. 城市公共交通, 2007, 3(11): 29-32 |
| 作者姓名： | 寇志荣 |
| 作者单位： | 同济大学建筑与城规学院 |
| 摘 要： | 本文以交通拥挤问题为研究对象,用微观经济学的方法分析其产生的原因、现有的解决方案,并以上海为例分析了适合我国国情的最优策略之一--"公交优先"系统的经济学意义. |
| 关 键 词： | 交通拥挤 个人边际成本 社会边际成本 公交优先 |
The Microeconomic Analysis of Urban Traffic Congestion |
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| Kou Zhirong. The Microeconomic Analysis of Urban Traffic Congestion[J]. Urban Public Transport, 2007, 3(11): 29-32 | |
| Authors: | Kou Zhirong |
| Abstract: | |
| Keywords: | Traffic congestion Personal marginal cost Social marginal cost Public transport priority |
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