| 摩擦面波状磨耗的分形描述方法 |
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| 引用本文： | 陈光雄, 胡文萍, 王平, 朱旻昊. 摩擦面波状磨耗的分形描述方法[J]. 交通运输工程学报, 2015, 15(1): 25-33. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2015.01.004 |
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| 作者姓名： | 陈光雄 胡文萍 王平 朱旻昊 |
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| 作者单位： | 1.西南交通大学 牵引动力国家重点实验室, 四川 成都 610031;;2.荆楚理工学院 机械工程学院, 湖北 荆门 448000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目51275429 四川省科技计划项目2010GZ0227 教育部长江学者和创新团队发展计划项目IRT1178 中央高校基本科研业务费专项资金项目SWJTU12ZT01 |
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| 摘 要： | 
在自行搭建的销-盘试验机上进行自激励振动条件下的滑动摩擦试验, 通过销-盘的摩擦运动来模拟轮轨间的平均接触应力。利用激光位移传感器测量盘试件摩擦面的波状磨耗尺寸, 得到了不同试验条件下盘试件摩擦面的波状磨耗曲线。运用功率谱法对摩擦面的波状磨耗进行分形描述, 根据功率谱指数与分形维数的关系计算不同试验条件下波状磨耗的分形维数, 分析了分形维数与转速、法向载荷、转数等参数的关系。试验结果表明: 在相同法向载荷下, 利用功率谱法求得的分形维数随转速的增加而增大; 在相同转速下, 分形维数随法向载荷的增加而增大; 在相同转速和法向载荷下, 分形维数随转数的增加而减小; 盘试件摩擦面波状磨耗的分形维数为1.79~1.92, 分形特征显著, 分形维数越大, 盘试件摩擦面波状磨耗越严重, 波状磨耗波长越长。利用功率谱法求得的结果与试验结果一致, 可用分形维数定量描述摩擦面的波状磨耗。
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| 关 键 词： | 铁道工程 波状磨耗 功率谱 分形维数 摩擦振动 波长 波深 |
| 收稿时间： | 2014-10-08 |
Fractal description method of corrugation for friction surface |
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| CHEN Guang-xiong,HU Wen-ping,WANG Ping,ZHU Min-hao. Fractal description method of corrugation for friction surface[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2015, 15(1): 25-33. DOI: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2015.01.004 |
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| Authors: | CHEN Guang-xiong HU Wen-ping WANG Ping ZHU Min-hao |
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| Affiliation: | 1. State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University;;2. School of Mechanical Engineering, Jingchu University of Technology |
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| Abstract: |
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| Keywords: | railway engineering corrugation power spectrum fractal dimension friction vibration wave length wave depth |
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