| 中高速船加装减纵向运动组合附体实船试验 |
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| 引用本文： | 蔡新功,李积德,王建方,李炜,刘平.中高速船加装减纵向运动组合附体实船试验[J].中国造船,2003,44(4):13-18. |
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| 作者姓名： | 蔡新功 李积德 王建方 李炜 刘平 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001
2. 海军装备论证研究中心舰船所,北京,100073 |
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| 摘 要： | 对一加装了减纵向运动组合附体的高速艇和原型艇进行了海上对比试验，并对试验结果进行了分析。试验时两艇并行前进，以便从现象上直接观察加装减纵向运动组合附体的效果。试验结果证实，组合附体减纵向运动效果显著，艏部加速度降幅可达到68%，纵摇角降幅可达到40％，加装组合附体的艇在较高海情中顶浪时可高速航行，且速度越高运动越平稳，在波浪中基本没有失速。
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| 关 键 词： | 减摇 减纵向运动组合附体 实船试验 中高速船 高速艇 对比试验 |
| 文章编号： | 1000-4882(2003)04-0013-06 |
| 修稿时间： | 2003年1月6日 |
Comparative Sea Trial of a High-speed Ship with Built-up Stabilizing Appendage |
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| CAI Xin-gong ,LI JI de ,WANG Jian fang ,LI Wei ,LIU Ping.Comparative Sea Trial of a High-speed Ship with Built-up Stabilizing Appendage[J].Shipbuilding of China,2003,44(4):13-18. |
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| Authors: | CAI Xin-gong LI JI de WANG Jian fang LI Wei LIU Ping |
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| Institution: | CAI Xin-gong 1,LI JI de 1,WANG Jian fang 1,LI Wei 2,LIU Ping 2 |
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| Abstract: | The paper reports the result of the comparative sea trial of a high speed ship with built up stabilizing appendage. The sea trial results show that the ship with built up stabilizing appendage runs faster and more smoothly than the one without built up stabilizing appendage. |
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| Keywords: | ship engineering longitudinal motion reduction built up stabilizing appendage sea trial |
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