| 机车风源系统设计方法研究 |
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| 引用本文： | 魏伟,项宇航.机车风源系统设计方法研究[J].大连交通大学学报,2010,31(5). |
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| 作者姓名： | 魏伟 项宇航 |
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| 作者单位： | 大连交通大学,交通运输工程学院,辽宁大连116028 |
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| 基金项目： | 教育部归国留学人员基金资助项目，国家重点实验室自主研究课题 |
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| 摘 要： | 分析了我国现有干线货运机车风源系统现状,指出现有设计方法的局限性.提出了使用仿真手段确定机车风源系统的方法,给出了60辆及120辆编组列车初充气和制动后再充气的仿真结果并与试验结果对比,两者吻合较好.用仿真方法优化了空气压缩机排气量,结果表明在现有基础上减小压缩机排气量压缩机工作率明显提高,对列车缓解波速及再充气时间没有影响,初充气时间稍有延长.计算机仿真方法为机车风源系统的优化设计提供了方便、有效的手段.
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| 关 键 词： | 制动 仿真 机车 风源系统 主风缸 空气压缩机 |
Study of Air Supply System Design for Locomotive |
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| WEI Wei,XIANG Yu-hang.Study of Air Supply System Design for Locomotive[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2010,31(5). |
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| Authors: | WEI Wei XIANG Yu-hang |
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