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发动机稳态工况下的生物柴油排放性能仿真研究
作者姓名:邓刘浏  张永辉  孙宁
作者单位:南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京,210037;南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京,210037;南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京,210037
基金项目:2012年江苏省大学生实践创新项目(164106861).
摘    要:
通过GT-Power建立了单缸直喷柴油机模型,并利用其中的PID控制实现了稳定工况的控制。通过改变喷油提前角和喷孔长径比2个参数的对比,研究了生物柴油与柴油的排放性能。仿真结果表明,使用生物柴油时其NOx浓度与碳烟浓度均低于柴油,因而其排放性能优于柴油。

关 键 词:柴油机  GT-Power  生物柴油  排放性能
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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