发动机稳态工况下的生物柴油排放性能仿真研究 |
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作者姓名: | 邓刘浏 张永辉 孙宁 |
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作者单位: | 南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京,210037;南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京,210037;南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京,210037 |
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基金项目: | 2012年江苏省大学生实践创新项目(164106861). |
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摘 要: | 通过GT-Power建立了单缸直喷柴油机模型,并利用其中的PID控制实现了稳定工况的控制。通过改变喷油提前角和喷孔长径比2个参数的对比,研究了生物柴油与柴油的排放性能。仿真结果表明,使用生物柴油时其NOx浓度与碳烟浓度均低于柴油,因而其排放性能优于柴油。
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关 键 词: | 柴油机 GT-Power 生物柴油 排放性能 |
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