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新型UHPC箱梁桥面体系横向受力性能
作者姓名:邵旭东  虢玉标  邱明红
作者单位:1. 湖南大学 风工程与桥梁工程湖南省重点实验室, 湖南 长沙 410082; 2. 中国市政工程中南设计研究总院有限公司, 湖北 武汉 430010
基金项目:国家自然科学基金项目(51378194);湖南省科技重大专项(2017SK1010);广东省交通运输厅科技项目(2013-02-036);湖南省研究生科研创新项目(CX2017B119)
摘    要:为研究新型UHPC连续箱梁桥面体系的受力特性,以广东清新大桥石角侧跨堤引桥为工程背景进行试设计,建立空间有限元模型进行桥面体系静力计算,以此为基础开展了1∶2缩尺模型试验和非线性有限元模拟,并对影响开裂应力的主要因素进行了参数分析。研究结果表明:UHPC箱梁试设计方案整体计算满足要求,正常使用极限状态桥面体系计算时,纵向未出现拉应力,横隔板上弦板底面最大横向拉应力为11.3 MPa。缩尺模型试验结果表明,桥面体系中横隔板上弦板下缘名义开裂应力为15.4 MPa,极限状态名义应力为68.2 MPa。开裂应力和承载能力均满足工程要求。横向受力抗裂性能参数分析表明,采用法国UHPC结构规范计算名义开裂应力是可行的,增大配筋率整体上可以提高上弦板下缘开裂应力,在实桥中,上弦板下缘钢筋直径建议取值■12~■40。增加上弦板高度可以提高抗裂安全性,当试验模型上弦板高度从24 cm增加到36 cm时,抗裂安全系数从1.24增加到1.52。

关 键 词:桥梁工程  UHPC箱梁桥  试验研究  横向受力  桥面体系  
收稿时间:2018-06-03
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