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| 大型轮式装载机发动机怠速的确定 | |
| 引用本文： | 崔长海.大型轮式装载机发动机怠速的确定[J].筑路机械与施工机械化,1991(4). |
| 作者姓名： | 崔长海 |
| 作者单位： | 河南省交通学校 |
| 摘 要： | 大型轮式装载机传动部分是由液力变矩器和变速箱中的液压离合器完成其动力的接合和分离.许多装载机用户往往担心发动机易熄火而将发动机怠速调整较高.档位操纵机构是由方向操纵杆和档位高低杆组成.由于档位高低杆始终处于某一档位,起步时,只要操纵方向档位杆,车辆就向前或向后有一个冲动现象.这样就常常使一档从动齿轮受到较大冲击,从而影响使用寿命.并且使变矩器中涡轮、导轮、泵轮等零件的紧固螺栓松动,产生更大的故障.装载机发动机怠速的确定应为不熄火且 |
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