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| 浅谈我国铁路外锁闭道岔转辙设备 | |
| 引用本文： | 陈萍.浅谈我国铁路外锁闭道岔转辙设备[J].上海铁道科技,2001(4):42. |
| 作者姓名： | 陈萍 |
| 作者单位： | 上海铁路局财务处 |
| 摘 要： | 从1995年开始,铁道部决定分步骤在繁忙的铁路干线上提高旅客列车的营运速度,使其达到140～160km/h,货物列车也相应提高速度.对此,电务部门面临严峻挑战,特别是内锁闭道岔转辙设备,已无法适应提速的要求.为此,1995年12月,全路第一组提速道岔在沪宁线南京站上道成功,五年来,上海局共上提速道岔951组.…… |
| 文章编号： | CN31-1502/U(2001)04-0042-01 |
| 修稿时间： | 2001年10月1日 |
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