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乘用车柴油机用可变两级涡轮增压器的开发
作者姓名:
安秉一[日]
张旭
摘 要:
为了满足以欧洲为首的逐年收紧的排放法规要求,配装可变截面涡轮增压器以替代传统涡轮增压器的车辆越来越多。最近,为了提高乘用车柴油机的低速扭矩,并同时加大输出功率,提高发动机瞬态响应性能的要求也越来越高。介绍一种三菱重工公司独立开发的可变两级涡轮增压器,其性能和耐久性优异,已开始被用于乘用车柴油机。
关 键 词:
乘用车柴油机
可变截面涡轮增压器
开发
功率
瞬态响应性能
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