首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

一种基于幂级数展开和最小二乘法的高速公路稳态速度-密度平衡关系式的辨识算法
引用本文:杨旭华,王万良,孙优贤. 一种基于幂级数展开和最小二乘法的高速公路稳态速度-密度平衡关系式的辨识算法[J]. 公路交通科技, 2006, 23(2): 120-122,132
作者姓名:杨旭华  王万良  孙优贤
作者单位:1. 浙江工业大学,信息学院,浙江,杭州,310032;浙江大学,工业控制技术国家重点实验室,浙江,杭州,310027
2. 浙江工业大学,信息学院,浙江,杭州,310032
3. 浙江大学,工业控制技术国家重点实验室,浙江,杭州,310027
基金项目:国家自然科学基金资助项目(60504027,60374056)
摘    要:
提出了一种新的辨识Markos Papageorgiou提出的高速公路交通流模型中稳态速度-密度平衡关系式的算法.该算法分为两个步骤,第1步,利用幂级数的原理,将该关系式由非线性模型转换成线性模型;第2步,采用最小二乘法辨识线性模型,并在此基础上获得非线性模型的所有参数,从而达到辨识稳态速度-密度平衡关系式的目的.理论分析和仿真结果均表明,与传统的非线性辨识算法相比,该算法大大提高了模型辨识的运算速度,同时可以实现任意的辨识精度.

关 键 词:交通流模型 高速公路稳态速度-密度平衡关系式 幂级数原理 最小二乘法
文章编号:1002-0268(2006)02-0120-03
收稿时间:2004-11-22
修稿时间:2004-11-22

Identification Algorithm of Expressway Steady-state Speed-density Equilibrium Relational Expression
YANG Xu-hua,WANG Wan-liang,SUN You-xian. Identification Algorithm of Expressway Steady-state Speed-density Equilibrium Relational Expression[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2006, 23(2): 120-122,132
Authors:YANG Xu-hua  WANG Wan-liang  SUN You-xian
Affiliation:1. College of Information Engineering, Zhejiang University of Technology, Zhejiang Hangzhou 310032, China; 2.National Laboratory of Industrial Control Technology, Zhejiang University, Zhejiang Hangzhou 310027, China
Abstract:
This paper proposes a novel identification algorithm for the expressway steady state speed-density equilibrium relational expression of the Markos Papageorgiou's expressway traffic flow model.Two stages are involved.The first step is to turn this relational expression from nonlinear model to linear model using power series principle,then using the least squares method to identify the linear model and further get all parameters of the nonlinear model.So,the identification to the expressway steady-state speed-density equilibrium relational expression can be achieved.Both theory analysis and simulation research show that comparing conventional nonlinear identification algorithm,this algorithm greatly improves operating speed of model identification and can achieve arbitrary identification accuracy.
Keywords:Traffic flow model   Expressway steady state speed-density equilibrium relational expression   Power series principle  Least squares method
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号