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重载机车车轮磨耗演化对轮轨接触关系的影响
作者姓名:郝凯  刘鹏飞  王晨  刘晓东  王晨龙  
作者单位:石家庄铁道大学机械工程学院,河北石家庄050043;石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,河北石家庄050043
基金项目:国家自然科学基金;河北省高等学校科学技术研究项目
摘    要:为掌握我国重载车轮型面演变及轮轨匹配特性,以南同蒲线运行某型和谐号六轴重载机车为例,进行车轮型面跟踪测试,在UM软件建立重载机车动力学模型,基于Kik-Piotrowsk算法和Archard磨耗模型,对该线路车轮磨耗演化仿真。验证模型准确性,进一步预测1个镟修周期车轮型面演化,分析轮轨匹配等效锥度规律。结果表明,仿真结果与实测结果贴近,平均磨耗速率相差较小;1~3位轮对在0~2万km等效锥度曲线、接触点分布变化显著,8~10万km后等效锥度曲线、接触点分布较为相似;磨耗后期1位轮对轮缘磨耗严重,但等效锥度向初始值靠近,约为0.121,2位轮对轮缘磨耗较轻,等效锥度较低,约为0.014。

关 键 词:重载机轮车  车轨耦合  磨耗预测  轮轨接触  等效锥度
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