摩托车发动机装配基础知识（三）

一、装配工作的特点 摩托车发动机的装配特点是先将零件装配为组合件（也可称为部件分装）,然后再做总体装配。而修理过程中的装配,与新制造的装配有些不同。为了充分利用原有的零件,在修理装配过程中,连接零件间的配合间隙不像新制造的零件那么严格,往往允许比制造时稍大或稍小,甚至某些连接零件的配合间隙已经接近使用极限值,也允许通过修复或更换某个零件,再继续使用。