| 基于交通流-HBEFA因子的典型路段排放特性研究
——以深圳市为例 |
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| 引用本文： | 朱永璇,何流,郭唐仪.基于交通流-HBEFA因子的典型路段排放特性研究
——以深圳市为例[J].交通标准化,2021,7(4):67-74,84. |
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| 作者姓名： | 朱永璇 何流 郭唐仪 |
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| 作者单位： | 南京理工大学 自动化学院,江苏 南京 210094 |
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| 摘 要： | 为了探究不同车辆排放对道路空气污染的贡献,以深圳市为例,基于道路运输排放因子手册(Handbook on Emission Factors for Road Transport,HBEFA)求取深圳本地化排放因子,结合深圳市典型道路实测交通流数据,计算该路段每小时CO,NOx平均排放因子和排放强度,以及不同车型机动车对路段CO,NOx的贡献率,并利用加利福尼亚线源扩散模型(California Line Sources Dispersion Model,CALINE4)对道路交通的污染排放进行模拟验证.结果表明:路段CO,NOx每小时单车排放因子分别为(1.04±0.71)g/km和(2.95±2.41)g/km,排放强度分别为(2664.27±1626.20)g/(km·h)和(7017.85±3382.99)g/(km·h),NOx排放强度日夜变化显著;大型货车约占总交通量的41％,其CO,NOx排放因子分别是小型客车的3～9倍和17～24倍,CO,NOx的路段贡献率分别是77.3％和92.9％;大型货车CO,NOx排放标准每提高10％或大型货车占比减少10％,该道路的CO,NOx排放分别减少约7.7％和9.3％.因此,提高大型货车排放标准、降低大型货车比例或是减少道路交通污染的有效途径.
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| 关 键 词： | 排放因子 贡献率 交通流 HBEFA 尾气扩散 |
Emission Characteristics of Typical Road Sections Based on Traffic Flow-HBEFA Emission Factor:A Case Study of Shenzhen |
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| ZHU Yong-xuan,HE Liu,GUO Tang-yi.Emission Characteristics of Typical Road Sections Based on Traffic Flow-HBEFA Emission Factor:A Case Study of Shenzhen[J].Communications Standardization,2021,7(4):67-74,84. |
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| Authors: | ZHU Yong-xuan HE Liu GUO Tang-yi |
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