| 摩托车后平叉轴螺纹折叠的正交试验研究(2) |
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| 引用本文： | 王正进.摩托车后平叉轴螺纹折叠的正交试验研究(2)[J].摩托车技术,2014(12). |
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| 作者姓名： | 王正进 |
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| 作者单位： | 新大洲本田摩托有限公司 |
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| 摘 要： | <正>(上接2014年第11期)对断裂件疲劳区进行EDS分析,测试结果如表2所示,EDS分析图谱如图2、图3所示,通过疲劳源区成分与基材成分对比,Zn含量较高,说明镀Zn前裂纹就存在。由图5~图7所示的断面金相分析可知,螺纹夹杂物合格,基体显微组织回火索氏体正常,表面脱碳深度为8.3μm也符合要求,但疲劳源区螺牙底部存在折叠裂纹,最大长度0.05 mm,裂纹周围无明显氧化、
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Research on the Orthogonal Experiment on the Thread Folds on Rear Flat Fork Shaft of Motorcycle(2) |
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| Wang Zhengjin.Research on the Orthogonal Experiment on the Thread Folds on Rear Flat Fork Shaft of Motorcycle(2)[J].Motorcycle Technology,2014(12). |
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| Authors: | Wang Zhengjin |
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