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| 高速铁路无砟轨道国产化理论研究 | |
| 引用本文： | 徐庆元,屈晓晖,王平.高速铁路无砟轨道国产化理论研究[J].中国铁道科学,2009,30(2). |
| 作者姓名： | 徐庆元 屈晓晖 王平 |
| 作者单位： | 1. 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075;铁道第三勘察设计集团有限公司,天津,300142;西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031 2. 铁道第三勘察设计集团有限公司,天津,300142 3. 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031 |
| 摘 要： | 在吸收国内外研究成果的基础上,建立无砟轨道三维非线性有限元静力学模型,对高速铁路无砟轨道进行研究,主要内容如下. (1)用梁单元模拟钢轨、弹簧单元模拟扣件、实体单元模拟无砟轨道各部件、接触单元模拟无砟轨道各部件的连接,建立无砟轨道三维非线性有限元静力学模型,运用遂渝线实测数据、西南交通大学计算结果及无拉力模型验证了模型的有效性. |
| 关 键 词： | 无砟轨道 高速铁路 三维有限元 力学模型 振动 |
Calculation Theory for Designing Home-Made Ballastless Track of High-Speed Railway(Abstract of the Ph. D. Dissertation) |
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| XU Qingyuan,QU Xiaohui,WANG Ping.Calculation Theory for Designing Home-Made Ballastless Track of High-Speed Railway(Abstract of the Ph. D. Dissertation)[J].China Railway Science,2009,30(2). | |
| Authors: | XU Qingyuan QU Xiaohui WANG Ping |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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