| 港珠澳大桥建设对水沙环境影响数学模型研究——Ⅱ.模型的应用 |
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| 引用本文： | 李孟国,李文丹,杨树森,王晨阳.港珠澳大桥建设对水沙环境影响数学模型研究——Ⅱ.模型的应用[J].水运工程,2013(Z1). |
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| 作者姓名： | 李孟国 李文丹 杨树森 王晨阳 |
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| 作者单位： | 1. 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津,300456
2. 长沙理工大学,湖南长沙,410076 |
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| 摘 要： | 对港珠澳大桥工程方案实施后潮流泥沙进行数值模拟,将桥墩附近网格进行加密处理,把桥墩本身刻画为固边界.根据数值模拟结果,对大桥工程实施后附近海区潮位、流速和潮量变化及水下地形冲淤变化进行了分析,研究结果表明,港珠澳大桥对伶仃洋海域潮流泥沙影响仅限于大桥附近,对伶仃洋滩槽格局没有影响,对伶仃航道没有负面影响.
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| 关 键 词： | 港珠澳大桥 三角形网格 伶仃洋 潮流 泥沙 数学模型 |
Mathematical modeling of the effect of constructing Hongkong-Zhuhai-Macao bridge on hydrodynamic sediment environment: Ⅱ.Application of the model |
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| LI Meng-guo
,
LI Wen-dan
,
YANG Shu-sen
,
WANG Chen-yang.Mathematical modeling of the effect of constructing Hongkong-Zhuhai-Macao bridge on hydrodynamic sediment environment: Ⅱ.Application of the model[J].Port & Waterway Engineering,2013(Z1). |
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| Authors: | LI Meng-guo LI Wen-dan YANG Shu-sen WANG Chen-yang |
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| Keywords: | |
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