| 凸台对多载荷AUV载荷段阻力的影响 |
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| 引用本文： | 潘光,王鹏,杜晓旭,施瑶.凸台对多载荷AUV载荷段阻力的影响[J].船舶力学,2016,20(1):83-92. |
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| 作者姓名： | 潘光 王鹏 杜晓旭 施瑶 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 航海学院,西安,710072;西北工业大学 航海学院,西安,710072;西北工业大学 航海学院,西安,710072;西北工业大学 航海学院,西安,710072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51279165)，教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20126102120021)，西北工业大学基础研究基金(JC20110240)，西北工业大学“新人新方向”(12GH014604) |
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| 摘 要： | 为了研究凸台对多载荷AUV载荷段的阻力影响,基于SST k-ω湍流模型,分别对原始模型和带凸台结构模型进行了流场的数值计算.通过分析凸台截面形状及尺寸对流场的影响,研究了凸台减阻机理.结果表明,尾部凸台的出现能够避免过早的发生流体分离,降低模型尾部形成的尾涡强度和尺度,从而减小模型的压差阻力,达到减阻效果.并且,圆柱形凸台的减阻效果并不是随着尾部凸台的直径和长度增加而单调增加,而是有一个较合适的直径及长度进行匹配,从而达到最佳的减阻效果;半球形凸台对模型减阻效果很好,但在一定范围内减阻效果不随直径的增加而增强;组合型凸台的减阻效果比单纯圆柱形凸台和半球形凸台都要好,减阻量可以达到50％以上.
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| 关 键 词： | 多载荷 AUV 凸台 尾涡 减阻 |
Analysis of drag property on lode appendage of multi-load AUV |
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| PAN Guang,WANG Peng,DU Xiao-xu,SHI Yao.Analysis of drag property on lode appendage of multi-load AUV[J].Journal of Ship Mechanics,2016,20(1):83-92. |
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| Authors: | PAN Guang WANG Peng DU Xiao-xu SHI Yao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Autonomous Underwater Vehicle(AUV) appendage wake vortex drag reduction |
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