| 基于惯性基准法的轨道高低不平顺影响分析 |
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| 引用本文： | 刘堂辉,刘锦辉,冯青松,许晨霄,刘文武,罗信伟.基于惯性基准法的轨道高低不平顺影响分析[J].都市快轨交通,2022,35(2):117-123. |
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| 作者姓名： | 刘堂辉 刘锦辉 冯青松 许晨霄 刘文武 罗信伟 |
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| 作者单位： | 广州地铁设计研究院股份有限公司,广州510010,深圳市地铁集团有限公司,深圳518026,华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,南昌330013 |
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| 基金项目： | 江西省主要学科学术;技术带头人培养计划;江西省重点研发计划 |
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| 摘 要： | 为研究轨道结构敏感因素对中长波高低不平顺的影响,建立了车辆—轨道耦合模型,基于惯性基准法仿真检测轨道高低不平顺,分析了轨道结构振动及不同扣件刚度、路基支承刚度和轨枕间距对高低不平顺的影响.结果表明:在波长2～6 m范围内,柔性轨道估算不平顺明显大于无质量轨道不平顺;从时域角度分析时,扣件刚度、路基支承刚度和轨枕间距对高...
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| 关 键 词： | 轨道交通 惯性基准法 高低不平顺 车辆—轨道动力学 敏感因素 |
Influence Analysis of Track Longitudinal Irregularity Based
on Inertial Reference Method |
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| LIU Tanghui,LIU Jinhui,FENG Qingsong,XU Chenxiao,LIU Wenwu,LUO Xinwei.Influence Analysis of Track Longitudinal Irregularity Based
on Inertial Reference Method[J].Urban Rapid Rail Transit,2022,35(2):117-123. |
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| Authors: | LIU Tanghui LIU Jinhui FENG Qingsong XU Chenxiao LIU Wenwu LUO Xinwei |
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| Institution: | Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd.;Shenzhen Metro Group Co., Ltd.,;Engineering Research Center of Railway Environmental Vibration and Noise, Ministry of Education,
East China Jiaotong University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail transit inertial reference method longitudinal irregularity vehicle-track dynamics sensitivity factor |
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