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永寿至咸阳高速公路咸阳机场立交静载试验
引用本文:牛富生,王晓谋,赵宏,贺龙鹏.永寿至咸阳高速公路咸阳机场立交静载试验[J].公路交通科技,2012,29(11):45-52.
作者姓名:牛富生  王晓谋  赵宏  贺龙鹏
作者单位:1. 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092;同济大学土木工程学院,上海200092
2. 长安大学公路学院,陕西西安,710064
基金项目:中国博士后科学基金,交通运输部西部交通建设科技项目
摘    要:结合永寿至咸阳高速公路咸阳机场立交试验区静载试验,研究了现场3根试桩浸水前后竖向受压的荷载传递性状,包括桩身轴力分布特征、桩侧摩阻力分布特征、桩侧摩阻力与桩端阻力的发挥性状以及极限承载力的确定,并对其进行了浸水前后对比分析。结果表明:试桩桩周分布的黄土湿陷性小,浸水后的轴力分布规律与浸水前大体一致。在同级荷载作用下,浸水后的桩侧最大摩阻力普遍比浸水前小。浸水后桩侧摩阻力的发挥比浸水前小,相应的浸水后桩端阻力发挥比浸水前大。另外,从桩端荷载所占总荷载的百分比看,试桩显示出摩擦桩的特性。从竖向极限承载力的确定分析出,浸水后单桩竖向极限承载力比浸水前均降低2级,并提出了相应的处理措施。

关 键 词:桥梁工程  桩基  荷载传递  静载试验  实测数据处理  极限承载力

Experimental Research on Static Load of Xianyang Airport Overpass on Yongshou-Xianyang Expressway
NIU Fusheng , WANG Xiaomou , ZHAO Hong , HE Longpeng.Experimental Research on Static Load of Xianyang Airport Overpass on Yongshou-Xianyang Expressway[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2012,29(11):45-52.
Authors:NIU Fusheng  WANG Xiaomou  ZHAO Hong  HE Longpeng
Institution:1,2(1.Key Laboratory of Geotechnical and Underground Engineering of Ministry of Education,Tongji University,Shanghai 200092,China; 2.School of Civil Engineering,Tongji University,Shanghai 200092,China; 3.School of Highway,Chang’an University,Xi’an Shaanxi 710064,China)
Abstract:
Keywords:
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