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| 电动汽车EMT换挡拨块异常磨损分析及控制 | |
| 作者姓名： | 刘成武 刘珂路 姚胜华 |
| 作者单位： | 湖北汽车工业学院 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室,湖北 十堰 442002,湖北汽车工业学院 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室,湖北 十堰 442002,湖北汽车工业学院 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室,湖北 十堰 442002 |
| 摘 要： | 针对某纯电动汽车开发电控机械变速器(EMT)控制系统,可靠性试验阶段普遍出现高挡侧换挡拨块早期异常磨损,导致无法正常换挡.为解决该问题,从执行机构换挡过程及磨损原因展开分析,围绕造成单侧磨损的换挡力控制策略、同步转速差及拨叉位置精确控制等因素,随机选取样件开展高挡、低挡换挡力差异对比,捕捉分析换挡异常过程数据,提出相应... |
| 关 键 词： | 电动汽车 电动机械变速器 换挡拨块 异常磨损 控制 |
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