| 七自由度悬架模糊控制与仿真 |
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| 引用本文： | 杨威勇,张军委.七自由度悬架模糊控制与仿真[J].汽车实用技术,2015(1). |
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| 作者姓名： | 杨威勇 张军委 |
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| 作者单位： | 1. 辽宁工业大学,辽宁 锦州,121001
2. 高田 上海 汽配制造有限公司,上海,201707 |
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| 摘 要： | 为提高车辆悬架减振性能,兼顾车辆行驶平顺性和操稳性,以某微型轿车为基础建立了简化的七自由度悬架模型,并提出了模糊控制方法。以车身质心加速度、俯仰角加速度、侧倾角加速度、悬架动变形、轮胎动载荷作为评价指标,在Matlab/Simulink环境中以C级白噪声路面作为激励,对模糊控制主动悬架进行仿真。结果表明,模糊控制下的主动悬架各项评价指标均得到明显改善,为主动悬架在车辆上实际应用提供了参考。
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| 关 键 词： | 七自由度 主动悬架 模糊控制 仿真 |
Research on Fuzzy Control and Simulation of 7DOF Vehicle Suspension |
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| Authors: | Yang Weiyong Zhang Junwei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | 7-DOF Active suspension Fuzzy control Simulation |
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