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| 引用本文： | 吴清松,姜锐,李晓白,贾斌,胡茂彬.�ۺ�۷������� �ƽ���ͨ�������·�չ[J].交通运输系统工程与信息,2005,5(3):108-115. |
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| 作者姓名： | 吴清松 姜锐 李晓白 贾斌 胡茂彬 |
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| 作者单位： | ?й????????????????????????230026 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助课题(10272101). |
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| 摘 要： | 结合作者近年来的研究实际，在简要评述了交通流理论研究的目标和方法基础上，论述了几类典型的交通流理论模型的发展简况和存在问题．针对这些问题，作者按照微观、宏观方法相结合的思路，探讨了两种描述方法间的区别和联系，从而，发展了一些新的更切实际的交通流理论模型，并灵活应用不同理论模型，更精确、更有效地描述了实际交通流问题． 研究表明，微观宏观方法相结合，可以推进交通流理论的新发展．
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| 关 键 词： | ????? ??????? ??????? ???????? ??????????? |
| 文章编号： | 1009-6744(2005)03-0108-08 |
| 收稿时间： | 2005-4-18 |
Combining Macroscopic Method with Microscopic Method and Promoting New Development of Traffic Flow Theory |
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| WU Qing-Song,JIANG Rui,LI Xiao-bai,JIA Bin,HU Mao-bin.Combining Macroscopic Method with Microscopic Method and Promoting New Development of Traffic Flow Theory[J].Transportation Systems Engineering and Information,2005,5(3):108-115. |
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| Authors: | WU Qing-Song JIANG Rui LI Xiao-bai JIA Bin HU Mao-bin |
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| Institution: | School of Engineering Science??University of Science and Technology of China??Hefei 230026??China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic flow continuum model car-following model cellular automata model combining macroscopic method with croscopic method |
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