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| 12V240柴油机主轴承孔的缩变原因与检修 | |
| 引用本文： | 王建忠.12V240柴油机主轴承孔的缩变原因与检修[J].铁道机车车辆工人,2001(5):14-15. |
| 作者姓名： | 王建忠 |
| 摘 要： | 1 12V240柴油机主轴承孔缩变原因
12V240/260柴油机的主轴承孔由机体与主轴承盖上的两个半圆孔组合而成,由主轴承螺栓按规定的预紧力联接.其结合面为60°齿形结构(接触面积要求不低于60%).在制造过程中先将机体与主轴承盖预紧联接,然后将孔径加工至φ235H7 mm. |
| 关 键 词： | 12V240型 柴油机 主轴承 机车 孔 缩变原因 |
| 修稿时间： | 2001年3月20日 |
Causes and remedies for the contraction deformation of the main bearing bore of 12V240 diesel engine |
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