| 山区低等级公路弯道行车速度对行车轨迹的影响 |
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| 引用本文： | 于海,张兰芳,李迪. 山区低等级公路弯道行车速度对行车轨迹的影响[J]. 交通科学与工程, 2012, 28(4): 59-64. DOI: 10.3969/j.issn.1674-599X.2012.04.009 |
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| 作者姓名： | 于海 张兰芳 李迪 |
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| 作者单位： | 1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;2.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;3.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804 |
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| 基金项目： | 四川省地方公路典型路面推广应用示范研究 |
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| 摘 要： | 将驾驶模拟器应用于交通仿真中.在具有不同道路线形组合的弯道上,对小客车进行了行驶试验.针对山区低等级公路小半径曲线的特点,分析了行车速度的变化趋势以及与行驶轨迹的关系.对于小半径曲线而言,车辆在进入曲线时速度降低,轨迹发生内向偏移;而车辆在驶出曲线时速度提高,轨迹发生外向偏移.进一步地考虑曲线路段车辆受力特征及驾驶人驾驶行为,分析了行车速度与行车轨迹侧向偏移的相关性,得到了基于车速的行车轨迹侧向偏移计算模型,计算结果可为山区公路线形设计提供参考依据.
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| 关 键 词： | 行车速度 车辆行驶轨迹 平面线形 交通安全 |
The impact of driving speed on driving track on low-grade highways in mountain area |
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| YU Hai,ZHANG Lan-fang,LI Di. The impact of driving speed on driving track on low-grade highways in mountain area[J]. Journal of Transport Science and Engineering, 2012, 28(4): 59-64. DOI: 10.3969/j.issn.1674-599X.2012.04.009 |
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| Authors: | YU Hai ZHANG Lan-fang LI Di |
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| Affiliation: | (Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education,Tongji University,Shanghai 201804,China) |
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