| 分层沉降应变率分析在昆明长水机场的应用 |
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| 引用本文： | 马新岩,张合青,韩黎明. 分层沉降应变率分析在昆明长水机场的应用[J]. 公路交通科技, 2013, 30(1) |
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| 作者姓名： | 马新岩 张合青 韩黎明 |
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| 作者单位： | 中国民航机场建设集团公司,北京,100101 |
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| 摘 要： | 分层沉降数据一般用于分析,通常采用的沉降-时间曲线分析不同深度土层沉降情况不能充分了解土层的压缩情况.对此,根据分层沉降数据分析提出应变率的概念及其计算方法,应变率指某深度处单位厚度土层单位时间内的压缩量,也可将其进行一定厚度或一定时间段的累积.分层沉降收敛判定采用应变率平均值、总沉降收敛指标和原地基沉降速率确定.该分析方法应用于昆明长水机场分层沉降数据分析,结果准确反映了不同深度土层不同时间的压缩情况,为进一步采取工程措施提供了理论支持.该方法也可应用于其他类似工程分层沉降数据分析.
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| 关 键 词： | 道路工程 分层沉降 应变率 数据分析 沉降观测 |
Application of Layered Settlement Strain Rate Analysis in Kunming Changshui Airport |
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