| 基于组合方法的公路货运站合理规模 |
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| 引用本文： | 李博,朱鸿国,马壮林,胡大伟.基于组合方法的公路货运站合理规模[J].公路交通科技,2013,30(5). |
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| 作者姓名： | 李博 朱鸿国 马壮林 胡大伟 |
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| 作者单位： | 长安大学汽车学院,陕西西安,710064 |
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| 基金项目： | 交通运输部2011年道路运输司研究项目，中央高校基本科研业务费专项资金，2012年国家自然基金青年项目，长安大学基础研究支持计划专项基金 |
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| 摘 要： | 针对公路货运站合理规模范围的确定,提出运用会计法、工程法和适者生存法3种方法综合测算公路货运站合理规模的思路并进行实际测算.在分析会计法、工程法和适者生存法用于公路货运站合理规模测算的原理基础上,选择年货物处理能力和占地面积2项指标分别运用3种方法对收集到的180个典型公路货运站成本及其他相关数据进行规模测算.通过对3种方法分别测算得到的结果取均值得到的最终结果表明:公路货运站合理规模范围为年货物处理能力106～6×106 t,占地面积6.7～40 hm2.
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| 关 键 词： | 运输经济 规模范围 组合方法 公路货运站 站级标准 |
Reasonable Scale of Highway Freight Station Based on Combination Method |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | transport economy scale range combination method highway freight station station grading criterion |
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