| 工程机械底盘液压驱动装置性能分析(14) |
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| 引用本文： | 姚怀新.工程机械底盘液压驱动装置性能分析(14)[J].筑路机械与施工机械化,2005,22(1):62-64. |
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| 作者姓名： | 姚怀新 |
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| 作者单位： | 长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064 |
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| 摘 要： | 9.2液压驱动车辆的制动装置 9.2.1影响车辆液压制动的因素 行走车辆的闭式液压驱动系统在回路的进、出口两端都可以输出功率.在标准的车辆行驶过程中,功率传输有牵引和制动两种模式.牵引工况下,能量由发动机输出,经泵、马达,然后经过车轮或履带最终传至地面.制动工况下的功率传输与牵引相反.所有行走车辆闭式液压系统均会受到牵引和制动模式的影响.当行走车辆迅速减速或下坡滑行时制动模式经常出现,这种工况常称为动刹车或下坡刹车.
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| 关 键 词： | 工程机械 底盘 液压驱动装置 制动装置 道路施工机械 |
| 文章编号： | 1000-033X(2005)01-0062-03 |
Analysis of hydraulic driving system of construction equipment chassis (14) |
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| YAO Huai-xin.Analysis of hydraulic driving system of construction equipment chassis (14)[J].Road Machinery & Construction Mechanization,2005,22(1):62-64. |
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| Authors: | YAO Huai-xin |
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