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| 城市居住区停车配建标准研究 | |
| 引用本文： | 马辉,王建军,张素丽,刘洪营.城市居住区停车配建标准研究[J].中国公路学报,2013,26(3). |
| 作者姓名： | 马辉 王建军 张素丽 刘洪营 |
| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,陕西西安710064;西安市城市规划设计研究院,陕西西安710082 2. 长安大学公路学院,陕西西安,710064 3. 潍坊市规划局,山东潍坊,261041 |
| 基金项目： | 交通运输部西部交通建设科技项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
| 摘 要： | 为了解决居住区的停车问题,更好地规范停车供给、促进居住区动静态交通的协调,通过调查与分析居住区的停车供需现状,分析了中国城市居住区停车配建标准的现存问题及其影响因素；结合潍坊市居住小区的停车特性,对建筑物进行了更加合理、细化的分类,并把商住楼单独列为一类,对现状停车调查数据进行多元回归分析,建立了居住区停车需求率预测模型；根据停车需求率预测值,应用城市可持续发展理论,引入区位系数、区位修正系数和建筑物类别修正系数对停车需求率预测值进行修正,提出了一种基于修正系数并结合城市自身特性制定居住区停车配建标准的方法.研究结果表明:该方法可为停车需求率预测提供依据,使停车配建指标的制定过程更趋于定量化. |
| 关 键 词： | 交通工程 停车配建标准 回归分析 停车需求率 城市居住区 |
Study of Accessory Parking Standard for Urban Residential Area |
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| Abstract: | |
| Keywords: | traffic engineering accessory parking standard regression analysis parking demand rate urban residential area |
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