| 正交异性钢桥面板足尺疲劳试验 |
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| 引用本文： | 王春生,付炳宁,张芹,冯亚成.正交异性钢桥面板足尺疲劳试验[J].中国公路学报,2013,26(2). |
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| 作者姓名： | 王春生 付炳宁 张芹 冯亚成 |
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| 作者单位： | 长安大学公路大型结构安全教育部工程研究中心,陕西西安710064;长安大学公路学院,陕西西安710064 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金项目，交通运输部西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 以某大跨径斜拉桥采用的正交异性钢桥面板为工程背景,进行钢桥面板疲劳性能试验研究,足尺疲劳试验循环次数累积达到1 020万次.试验结果表明:加劲肋与盖板连接部位出现了纵向疲劳裂纹；加劲肋与横隔板连接的焊缝端部出现了在焊趾处萌生并沿加劲肋腹板扩展的疲劳裂纹；受焊接残余应力影响,处于疲劳荷载压应力区的腹板与横隔板连接焊缝端部也萌生了疲劳裂纹；横隔板挖孔部位无疲劳裂纹；若以测点应力发生变化为疲劳失效判据,则加劲肋与横隔板连接端部的疲劳细节高于AASHTO中D类和Eurocode的63类细节等级,加劲肋与盖板连接的疲劳细节高于AASHTO中D类和Eurocode的71类细节等级；若以出现疲劳裂纹为疲劳失效判据,则其疲劳细节高于AASHTO规范中D类和Eurocode的80类细节等级.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 正交异性钢桥面板 疲劳试验 疲劳裂纹 疲劳强度 |
Fatigue Test on Full-scale Orthotropic Steel Bridge Deck |
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