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| 超级电容纯电动重型牵引车参数匹配与控制策略 | |
| 引用本文： | 刘玺斌,马建,方红卫,郝茹茹,宋青松.超级电容纯电动重型牵引车参数匹配与控制策略[J].中国公路学报,2013,26(3). |
| 作者姓名： | 刘玺斌 马建 方红卫 郝茹茹 宋青松 |
| 作者单位： | 1. 长安大学汽车学院,陕西西安710064;陕西汽车控股集团有限公司,陕西西安710043 2. 长安大学汽车学院,陕西西安,710064 3. 长安大学信息工程学院,陕西西安,710064 4. 陕西汽车控股集团有限公司,陕西西安710043;长安大学信息工程学院,陕西西安 710064 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划("八六三"计划)项目 |
| 摘 要： | 针对港口、码头、物流园区等场所节能环保用车的实际需求,首先提出一种以超级电容作为动力源的纯电动重型牵引车设计方案,实现动力总成选型与匹配理论计算；然后制定整车驱动控制策略,进而开发出超级电容纯电动重型牵引车原型样车；最后开展实车路测试验,检验原型样车的动力性、经济性指标.结果表明:空载最高车速达40 km·h-1,0～30 km·h-1加速时间仅需15 s,连续行驶里程达20 km；满载最高车速约为25 km· h-1,连续行驶里程约5 km,满足目标用户需要. |
| 关 键 词： | 汽车工程 电动汽车 实车试验 超级电容 重型牵引车 整车控制器 |
Parameter Matching and Control Strategy of Ultra-capacitor Pure Electric Heavy-duty Tractor |
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| Abstract: | |
| Keywords: | automotive engineering electric vehicle vehicle test ultra-capacitor heavy-duty tractor vehicle controller |
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