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| 侵蚀性环境下桥梁CFRP/BFRP加固后的长期性能试验 | |
| 引用本文： | 孙晓燕,董伟伟,王海龙,何世钦.侵蚀性环境下桥梁CFRP/BFRP加固后的长期性能试验[J].中国公路学报,2013,26(2). |
| 作者姓名： | 孙晓燕 董伟伟 王海龙 何世钦 |
| 作者单位： | 1. 浙江大学建筑工程学院,浙江杭州,310058 2. 江苏中设工程咨询集团有限公司,江苏无锡,214072 3. 北方工业大学建筑工程学院,北京,100144 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划("八六三"计划)项目，国家自然科学基金项目，浙江省重点科技创新团队项目，浙江省自然科学基金项目，教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目 |
| 摘 要： | 为了研究侵蚀性环境下服役桥梁构件采用纤维材料加固后的长期性能,对11根具有初始锈蚀损伤的钢筋混凝土梁式构件采用碳纤维布(CFRP)和玄武岩纤维布(BFRP)加固后继续退化的承载力及服役性能进行试验.通过对加固后构件进行电化学加速锈蚀和盐液浸润干湿循环模拟不同程度的后续服役性能退化,研究侵蚀性环境对CFRP和BFRP加固构件在不同后续服役期的承载力、刚度等性能影响规律,同时对比了2种加固材料的耐久性能和成本效益.结果表明:侵蚀性环境下加固后的桥梁构件承载能力评估需综合考虑钢筋锈蚀引起的承载力降低和侵蚀性环境对纤维利用效率的降低；CFRP对刚度提高显著,而BFRP加固具有更好的延性；考虑加固后长期服役性能,CFRP加固后具有较好的耐久性,而BFRP具有较高的成本效益. |
| 关 键 词： | 桥梁工程 钢筋锈蚀 试验研究 长期性能 CFRP BFRP |
Experiment for Long-term Performance of Bridge Girders Strengthened with CFRP/BFRP Sheets and Subjected to Erosion Environment |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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