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| 渗流作用下海底隧道开挖面围岩稳定性分析 | |
| 引用本文： | 李鹏飞,张顶立,赵勇.渗流作用下海底隧道开挖面围岩稳定性分析[J].中国公路学报,2013,26(3). |
| 作者姓名： | 李鹏飞 张顶立 赵勇 |
| 作者单位： | 1. 铁道部经济规划研究院,北京100038;清华大学土木工程系,北京100084;北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京 100044 2. 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京,100044 3. 铁道部经济规划研究院,北京,100038 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，铁道部科技开发项目，中国博士后科学基金项目 |
| 摘 要： | 针对暗挖海底隧道开挖面围岩稳定性问题,总结极限分析上限法、楔形体模型、二维对数螺旋线模型以及条分法模型4种理论解析模型,并考虑了海底隧道开挖面滑移体上部地层压力等因素,对理论解析公式进行了修正；同时结合一工程实例,将数值模拟方法与解析模型进行了对比分析.结果表明:与数值模拟结果相比,4种理论解析模型在求解极限支护力时都偏于安全和保守,其中,极限分析上限法精确度最高,其次是楔形体模型,再次是二维对数螺旋线模型和条分法模型. |
| 关 键 词： | 隧道工程 海底隧道 解析模型 开挖面 围岩稳定性 |
Stability Analysis of Subsea Tunnel Face Considering Seepage |
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| Abstract: | |
| Keywords: | tunnel engineering subsea tunnel analytical model tunnel face surrounding rock stability |
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