|
|||||
|
|
| 钢管混凝土劲性骨架超高墩连续刚构桥施工阶段横向非线性变形分析 | |
| 引用本文： | 徐腾飞,赵人达,占玉林.钢管混凝土劲性骨架超高墩连续刚构桥施工阶段横向非线性变形分析[J].中外公路,2010,30(4). |
| 作者姓名： | 徐腾飞 赵人达 占玉林 |
| 作者单位： | 西南交通大学桥梁工程系,四川,成都,610031 |
| 基金项目： | 四川交通科技资助项目，2007年西南交通大学科技发展基金项目 |
| 摘 要： | 建立了劲性骨架钢管混凝土超高墩连续刚构桥施工过程的非线性有限元模型。计算了施工过程中含有曲线主梁的桥墩墩顶横向位移与最大悬臂状态桥墩墩顶横向位移。结果表明:几何非线性对于横向挠度影响明显,横向联系梁先于主梁施工有利于控制横向位移,提高整体刚度,减轻几何非线性的影响。 |
| 关 键 词： | 钢管混凝土 桥墩 非线性 施工过程 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |