车辆荷载对山区悬索桥加劲梁疲劳损伤的影响 |
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引用本文: | 李勇兵,马盈盈,刘书其,木江涛,杨信飞.车辆荷载对山区悬索桥加劲梁疲劳损伤的影响[J].公路,2021(3):115-118. |
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作者姓名: | 李勇兵 马盈盈 刘书其 木江涛 杨信飞 |
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作者单位: | 云南昆楚高速公路投资开发有限公司;云南省交通发展投资有限责任公司;云南通筑工程技术有限公司 |
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摘 要: | 以某悬索桥为背景工程,建立了该桥对应的ANSYS全桥有限元模型,并以标准疲劳车分别对各车道进行了加载,找出了应力幅最大的主梁桁架杆件节点作为关键节点。根据该悬索桥的现场实测数据,分析了主梁关键节点的应力历程曲线,利用雨流计数法处理得到了该桥的疲劳应力谱。结合线性疲劳累积损伤理论,对该悬索桥关键节点疲劳寿命做出了简单预测,并根据交通量增长率变化情况,预测了该悬索桥的远期交通量发展情况以及加劲梁的远期疲劳寿命。研究表明,公路桥梁交通量的变化情况对主梁疲劳寿命的影响不可忽略;山区公路桥梁与城市公路桥梁的交通量变化趋势差别较大,且山区桥梁通行车辆中重车占比较高。
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关 键 词: | 山区悬索桥 车辆荷载 疲劳应力谱 疲劳损伤 |
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