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挤扩支盘灌注桩承载力影响因素的数值模拟研究
作者单位:青海省高等级公路建设管理局 西宁市 810003;青海交通投资有限公司 西宁市 8100031;长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心 西安市 710064
基金项目:青海省重点研发与转化项目;青海省交通运输厅科技项目
摘    要:运用PLAXIS有限元软件,基于岩土弹塑性本构关系的数值计算理论,建立桩-土轴对称模型,模拟支盘形状、位置、大小、数量和距离软弱层高度等参数条件下的桩基承载力特性及变化规律,分析在竖向荷载作用下挤扩支盘灌注桩对桩基承载力的主要影响因素。研究结果表明:支盘形状对于承载力没有明显影响;桩基承载力随支盘位置向下移动而逐渐提高,但是当支盘距桩底部距离小于L/3(L为桩长)时,支盘位置下移对桩基承载力影响不显著;桩基极限承载力随着支盘半径和支盘数量的增加逐渐提高;当支盘与软弱层间距小于4倍夹层厚度时,桩基承载力随支盘与软弱层距离的逼近而逐渐降低。研究结果可为挤扩支盘桩的设计参数选取提供参考,为支盘灌注桩的工程设计和优化提供技术支持。

关 键 词:挤扩支盘桩  有限元模拟  承载力  影响因素  设计参数
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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