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| 沥青混合料应力吸收层设计方法研究 | |
| 作者姓名： | 马耀宗 刘聪 陈杰 黄慧 |
| 作者单位： | 1. 广西荔玉高速公路有限公司;2. 广西道路结构与材料重点实验室;3. 高等级公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心;4. 广西交科集团有限公司 |
| 摘 要： | 为了充分发挥细粒式沥青混合料应力吸收层作用,提升沥青路面使用性能及耐久性,针对应力吸收层的功能需求提出了细粒式AC-10沥青混合料应力吸收层"4个控制点"的设计方法,进行了不同油石比下沥青混合料的析漏试验、0℃小梁弯曲试验、车辙试验、浸水马歇尔及冻融劈裂试验,研究了油石比对抗裂性能及高温抗变形能力的影响规律,并提出以相对变形作为高温抗变形能力的控制指标。研究结果表明,采用该方法设计的AC-10沥青混合料具有良好的路用性能。 |
| 关 键 词： | 道路工程 应力吸收层 设计方法 反射裂缝 抗变形能力 |
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