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高模量沥青混合料马歇尔法配合比设计指标研究
作者单位:交通运输部公路科学研究所 北京市 100088;中国路桥工程有限责任公司 北京市 100011;河南交通投资集团有限公司 郑州市 450016
基金项目:交通运输部科学技术研究计划;中国路桥工程有限责任公司科技项目;河南省交通厅科技项目;交通运输部公路科学研究所科技创新专项;国家自然科学基金
摘    要:为了推广应用高模量沥青混合料EME技术,选择3种来源集料、4种沥青结合料,设计了9种沥青混合料,同时进行法标综合性能和我国马歇尔法试验对比研究。分析认为,法标设计体系与我国相差较大,其EME沥青混合料技术无法直接应用于我国工程。通过马歇尔试验表明,马歇尔试件空隙率为1.3%~3.5%;关于EME沥青混合料矿料间隙率VMA,对于EME-14为12.7%~13.7%,对于EME-20为12.9%~14.3%;沥青饱和度为74.5%~89.9%;马歇尔稳定度为15.9kN~23.2kN;流值为2.2mm~3.2mm。通过数据分析,提出了基于马歇尔法的高模量沥青混合料配合比设计指标,并经法标综合验证,采用马歇尔法进行高模量沥青混合料配合比设计是可行的,技术指标是合理的。

关 键 词:道路工程  沥青混合料  EME  配合比设计  马歇尔法
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