| 斜拉索-阻尼器系统的动力特性分析 |
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| 引用本文： | 王修勇,何旭辉,陈政清.斜拉索-阻尼器系统的动力特性分析[J].铁道科学与工程学报,2001,19(4):68-72. |
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| 作者姓名： | 王修勇 何旭辉 陈政清 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学铁道校区土木建筑学院,湖南,长沙,410075;湘潭工学院土木系,湖南,湘潭,411201
2. 中南大学铁道校区土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，香港理工大学校科研和教改项目，50178013，，， |
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| 摘 要： | 斜拉桥拉索的大幅振动越来越引起人们的关注 ,目前减振的主要手段是安装阻尼器 .本文推导了由模态坐标表示的斜拉索 阻尼器系统运动方程 ,对拉索垂度、弯曲刚度、阻尼器位置和阻尼系数等因素对拉索 阻尼器系统的动力特性的影响进行了分析 ,所得结果对斜拉减振阻尼器优化设计具有一定指导意义 .
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| 关 键 词： | 斜拉索 振动 粘性阻尼器 动力分析 |
| 文章编号： | 1000-2499(2001)04-0068-05 |
| 修稿时间： | 2001年3月30日 |
Dynamic Analysis of Stay Cable-Damper System |
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