| 汽车动力总成悬置支架的优化设计 |
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| 引用本文： | 赵艳青,刘本元,上官文斌.汽车动力总成悬置支架的优化设计[J].汽车科技,2007(3):10-12. |
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| 作者姓名： | 赵艳青 刘本元 上官文斌 |
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| 作者单位： | 1. 华南理工大学,汽车工程学院,广州,510640
2. 宁波拓减震系统有限公司,宁波,315800 |
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| 摘 要： | 汽车动力总成悬置支架是动力总成悬置系统的安全件和功能件，它的结构强度影响汽车的安全性，其一阶固有频率对车内噪声有较大的影响。以某轿车动力总成悬置支架为分析对象，阐述了对悬置支架优化设计时。设计空间与非设计空间确定、拓扑优化与形状优化的过程等。优化结构与试验结果的对比分析表明．建立的悬置支架优化设计方法对悬置支架的设计计算分析是有效的。
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| 关 键 词： | 动力总成悬置支架 拓扑优化 形状优化 应力分析 |
| 文章编号： | 1005-2550（2007）03-0010-03 |
| 收稿时间： | 2006-11-06 |
| 修稿时间： | 2006-11-06 |
Optimization Design of an Automotive Engine Mount Bracket |
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| ZHAO Yan-qing,LIU Ben-yuan,SHANG GUAN Wen-bin.Optimization Design of an Automotive Engine Mount Bracket[J].Automobile Science and Technology,2007(3):10-12. |
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| Authors: | ZHAO Yan-qing LIU Ben-yuan SHANG GUAN Wen-bin |
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| Institution: | 1.College of Automotive Engineering, South China University of Technology, Guangzhou 510641,China;2.Ningbo Tuopu Vibration Isolation Co. Ltd., Ningbe 315800,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | powerplant mount bracket topology optimization shape optimization stress analysis |
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